在能源轉型浪潮中，韓國SK Innovation（SKI）正雄心勃勃地設定目標：未來五年內超越寧德時代，成為全球電池行業第一。這一愿景并非空談，而是基于其在新興能源技術研發上的持續投入與創新突破。

SKI起步于煉油業務，但早在2010年代就敏銳洞察到電動汽車和清潔能源的崛起趨勢，開始大力布局電池技術。公司不僅建立了獨立的電池事業部SK On，還通過巨額研發投資，聚焦固態電池、高能量密度鋰離子電池及快速充電技術。例如，其研發的NCM9電池能量密度已突破800Wh/L，大幅提升電動汽車續航里程；同時，固態電池原型預計2028年量產，有望解決安全性和充電效率瓶頸。

SKI依托集團在化工和材料領域的優勢，整合產業鏈，從正極材料到電池回收，構建了閉環生態系統。通過與福特、現代等車企合資建廠，SKI加速全球化產能擴張，計劃到2025年將電池年產能提升至200GWh以上。

挑戰依然存在：寧德時代在市場份額和技術專利上領先，且全球供應鏈波動可能影響原材料供應。但SKI憑借其研發韌性、政府支持及協同創新，正以技術差異化突圍。如果SKI能持續優化成本、推動技術商業化，其‘世界第一夢’或將在新興能源時代照進現實。